寵愛號和圣珀麗雅港絕大多數私人漁船一樣，都是某個國家退役戰艦改裝而成的。

        隨著蒸汽機技術的改進和普及，沿海的國家都不得不給自己的海軍跟換裝備，因為你不跟換更好的蒸汽艦船，其他國家更換了，那么你就只能被動挨打，甚至海權也會徹底被其他國家搶走。

        所以當第一艘安裝了蒸汽機的艦船出現在海上的時候，所有的國家都不約而同的給自家海軍更換裝備，而且蒸汽艦船的改進也非常快，幾乎幾年時間就有一次翻天覆地的改變，這使得那些海洋國家也不得不跟著一起跟換艦船，從最開始只在風帆艦船上假裝一個蒸汽機滾輪，到后來發明出了螺旋槳，再到后來制作鋼鐵船身，到現在徹底放棄風帆，林林總總，短短五十年間，海上船只的迭代已經高達五次。

        有些船只的技術迭代可以在現有的艦船上進行改造，但更多的艦船迭代則只能讓之前的艦船退役，重新造新的艦船，這樣一來就有大量的退役艦船出現。

        一開始，各國海軍還擔心要是出售自己的艦船，會泄漏自家艦船的武器機密，所以情愿讓那些退役艦船爛在船廠，甚至徹底拆解，當廢品出售，也不愿意整體出售任何一艘艦船。

        可后來，因為艦船迭代的速度太快，各國經費出現了問題，從而使得各個海洋國家不得不改變之前的決策，開始將整艘退役船只出售給私人商會或者船隊，到了后來，甚至都不需要官方進行信用、身份的審核，只要能夠支付足夠的錢，任何種類的退役船只都能夠出售給私人，寵愛號就是通過這種方式落到了海雷薩的手中，成為了他的座駕。

        寵愛號是一艘蒸汽風帆雙動力戰艦，風帆是使用當年最流行的長角帆，這種風帆加上寵愛號的長梭形船體，使得寵愛號即便是在逆風的情況下也擁有超出一般船只的航行速度。

        另外，寵愛號還安裝了兩臺巨獸蒸汽機，這兩臺巨獸蒸汽機連接著四個錐形螺旋槳，可以在無風的時候，讓寵愛號的速度不會減慢。

        單單以速度而論，寵愛號絕對是蒸汽風帆雙動力戰艦中速度最快的一種，但這也就是它唯一的優點了，除此以外，這艘船就只剩下了缺點。

        比如它采用的是半木造、半金屬的船身，雖然這樣做增強了船身的堅韌度，但卻也因為木頭和金屬部分的銜接不合理，在遭遇到大風暴之類的災難天氣后，經常需要加固船身，否則就有可能散架。

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