報告內(nèi)容很詳盡，上到每個城市的運營，投放方案，下到調(diào)度員的薪資待遇，都提出了一些優(yōu)化和改良。
張益達也是認真看了看這份報告。確實不愧是老司機，黃曉峰的很多見解讓張益達也是眼前一亮。
簽字批準，方案順利通過。
張益達給予了黃曉峰高度的管理權限，讓他放手去干，不要顧這顧那的，一切以業(yè)績指標為導向。
確定了目標后，在單車數(shù)量有限的情況下，整個公司調(diào)集全部資源投入到了用戶增長上面。
線上鋪天蓋地都是共享單車的公關稿，篇篇文章不吝溢美之詞。
線下的話，京滬廣深四座一線城市的公交，地鐵站臺也出現(xiàn)了一條條惠民單車的廣告。
“惠民單車，綠色出行！”
“低碳環(huán)保，隨時隨地騎！”
“下載APP，掃碼騎單車！”
另外，惠民單車也根據(jù)云平臺后臺騎行軌跡標記出了一些人流量密集的地方，每日把單車通過運輸調(diào)度，重點投放在了這些地方。
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