比如說張益達，相比B+輪融資，他在惠民出行集團的持股比例從38.85％下降到了37.04%。
這些都挺好安排的，難的是拜摩單車的員工。
張益達給付薇薇許諾的是：愿意接收絕大部分原拜摩員工，但是要經(jīng)過惠民單車公司這邊的面試考核。
這其實就是給雙方找個臺階下，肯定接收不了太多人，太多職位重疊了。
惠民單車有500萬輛單車的造車計劃，并且還要往四線，五線城市下沉。
公司規(guī)模擴大，肯定還要招收很多員工，所以張益達就讓人力部門暫時停止了招聘，先接收考核拜摩單車這批人。
這種操作，也是最大限度的讓拜摩單車原來的員工有機會入職惠民，不至于丟掉工作。
張益達也知道，在大城市上班并不容易，有些員工拖家?guī)Э冢嫌欣舷掠行〉摹?br>
特別是一些互聯(lián)網(wǎng)公司中年員工，被優(yōu)化后，可能原來的體面中產(chǎn)生活都維持不下去了。
這種巨大的心理落差，可能會讓一部分人接受不了，走入歧途……
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