尤其是大城市里，這些線路還不能擺在明面上，要隱藏在地下，這成本就更高了。很多地方得把路挖開(kāi)，裝上線路后再把道路修整好。
這得花多少錢？
國(guó)內(nèi)還好說(shuō)，一紙令下就能動(dòng)工建設(shè)，誰(shuí)反對(duì)都沒(méi)用。國(guó)外就很難，很多地方都是私人領(lǐng)地，要是領(lǐng)主不同意，就不可能繞過(guò)去，基礎(chǔ)設(shè)施就沒(méi)法推進(jìn)。
最典型的就是加州了，施瓦辛格這幾年多次提議說(shuō)是在加州建設(shè)更先進(jìn)的高速公路，然后屢屢遭到反對(duì)。因?yàn)槔习傩詹煌猓@會(huì)破壞加州的綠水青山。他們寧可在原有的破路上駕車，也不愿意給子孫后代制造麻煩。
這種麻煩，傳統(tǒng)的方式真是很難解決。
但是無(wú)人機(jī)可以！
這玩意不會(huì)破壞任何地區(qū)的環(huán)境。
而且，無(wú)人機(jī)很小很靈活，在一些高墻隔絕信號(hào)不好的地方，直接飛過(guò)去一架就行了，就可以把寬帶信號(hào)網(wǎng)絡(luò)給搭建起來(lái)了。
不鋪線、不修路，無(wú)人機(jī)在天上飛來(lái)飛去充當(dāng)路由器，讓這片地區(qū)的用戶通過(guò)無(wú)線設(shè)備來(lái)接收信號(hào)，就可以上網(wǎng)了。
這是一個(gè)很好的主意。
馬平山很看好，不僅是可以給八吉星招攬來(lái)新的生意，也是做這件事很有價(jià)值。不僅是國(guó)外，國(guó)內(nèi)也有很多地區(qū)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，大西北甚至還有長(zhǎng)達(dá)幾百公里的無(wú)人區(qū)，那里叫天天不應(yīng)叫地地不靈，非常危險(xiǎn)。
內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀