王曉賓稍微頓了頓，繼續說道：“直驅方向盤是帶有步進電機或者伺服電機的，它的效果會比齒輪皮帶混合傳動的力反饋方向盤效果更好，因為反饋力更強，反應更快。”
“國外為專業車隊提供模擬器的廠商，基本上也都是采用直驅方案。”
“但它的價格波動很大。”
“國外的直驅方向盤價格非常昂貴，主流品牌基本上在1500歐左右，折算下來，一個方向盤就過萬的高昂價格，大部分人都是承受不起的。”
“不過，有很多國內的硬核玩家會選擇自己動手，全套都DIY，這樣一來成本倒是可以降很多，純成本的話可能只有兩千塊不到，畢竟工業用的伺服電機、驅動器這些東西在網上買二手的，四五百也能拿得下來。”
“但DIY的過程極其復雜和繁瑣，如果完全DIY的話還需要懂編程知識，即使用網上現成的方案，也需要花好幾周的時間進行調校，對于小白來說買來就是純浪費錢，只有動手能力特別強的大佬才能玩得轉。”
“更何況去網上找DIY方案的話，產品的品控和售后就完全不用指望了。”
“目前國內玩家能買到的擬真游戲方向盤，不管是入門級的力反饋方向盤還是直驅方向盤，全都以外國品牌為主。”
“國內倒是也有一些廠商在做方向盤，但做的都是非常廉價的娛樂方向盤，沒有力回饋。”
“其實這些國外品牌的方向盤，本身貴倒是還在其次，關鍵是配件也貴。”
“不管是H手排擋、序列式手排擋還是專門的液壓手剎，這些配件的價格沒有低于一千塊的，想要組全套的話，哪怕是入門級別的力回饋方向盤方案，沒個六七千也根本搞不下來。”
“畢竟品牌價值、授權費、稅費等等因素，都會讓國外的方向盤價格虛高。”
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