“包括很多人抱怨，說快遞員不給送上門，但問題是快遞員一車拉了上百件快遞，光是扔到驛站，都要工作到每天8點多鐘才能下班，怎么可能一一送貨上門呢？”
“所以在這種情況下，快遞員被罰款，確實是一件非常令人無奈的事情。因為快遞員根本沒有能力去改善整個物流體系的問題。”
“真正有問題的，是整個體系：憑什么整個物流環節出了問題，只罰末端的快遞員，而且罰的錢也不給顧客一分一毛，全都進了平臺的腰包？憑什么消費者付過了快遞費，按照法規辦事，卻要被引導輿論，惡意攻擊？”
“所以，我覺得顧客和快遞員確實應該互相體諒，但這種體諒不是建立在‘顧客捏著鼻子承受較差的服務質量、快遞員下跪求饒不被罰款’上的，而應該是認識到對方有對方的難處，認識到問題真正的癥結，是出在平臺身上的。”
“如果在逆風物流，這種情況絕對不會發生。”
“首先，我們不會暴力分揀，不會把包裝箱給弄爛；其次，我們保證了每個站點的最佳配送人數，甚至還有一定的冗余，就是為了確保在突發狀況下，整個物流體系也能順暢運轉；最后，即使出現了這樣的意外，也是由平臺出面去解決的，走流程為顧客重新購買貨物，或者原價賠償，這些都是平臺承擔的責任，不會強壓到快遞小哥身上。”
“說到這里，兩位應該明白了吧？你們的敵人并不是對方，相反，你們才是應該站在統一戰線上的人。”
投訴者聽得頻頻點頭：“對，我就是這個意思！”
“其實我早就說過了，我針對的不是快遞小哥，是平臺！我當時情緒激動，也是因為對平臺的這個處理方式不滿，結果被惡意引導輿論，反而變成了我居高臨下、盛氣凌人、欺負一個普通的快遞員！”
“我這兩天被罵得狗血淋頭，真是要氣死了！可我再怎么解釋都沒用，很多人就是預設立場，覺得我是個刻薄、冷血的人，真是讓人無語！”
快遞員也低著頭，有些愧疚地說道：“對不起，其實我也有錯，我當時也是害怕別罰款，情急之下就下跪了，沒想到反而變成了一種道德綁架，沒想到給你帶來了這么大的麻煩……”
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