它們就是火星地表的“洋流”，按照一定規(guī)律“運(yùn)動”著。
到了夜晚，輻射降低，它們就凸顯了出來。
陸笛幾乎能看到流動的脈絡(luò),像血管一樣分布在這顆星球上，盤踞在地表與高空。
“果然夜晚是探測的好機(jī)會。”陸笛振奮地說。
氣囊載體掛在車頂上，一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)于風(fēng)的數(shù)據(jù)被記載下來。
風(fēng)力是變化不定的，但“洋流”卻有個(gè)固定的大方向，想要構(gòu)造量子傳輸網(wǎng)，這些數(shù)據(jù)必不可少。
不過這些只是基礎(chǔ)，最重要的弦還是引力。
火星的引力并不強(qiáng)，陸笛習(xí)慣了地球引力弦的頻率，一時(shí)還很難“碰觸”到這些弦，更不要說“理解”與“控制”了。
陸笛懷疑自己需要離開氣囊保護(hù)才能捕捉到引力弦的蹤跡，可是那樣太危險(xiǎn)了。陸笛只能用最笨的辦法，即觀察自己所能“看見”的所有弦，然后進(jìn)行辨別，把它們一一標(biāo)注，等到足夠熟悉這團(tuán)亂麻一般的線團(tuán)之后，就能發(fā)現(xiàn)隱藏其中的陌生又?jǐn)?shù)量眾多的引力弦。
許多年前，天文學(xué)家也是這樣觀測宇宙星空的。
先記錄不同季節(jié)的星空圖，然后標(biāo)出容易分辨的星辰，再發(fā)現(xiàn)那些較暗的目標(biāo)，推測它們的運(yùn)行軌跡。
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