蘇系5.3的兩架戰(zhàn)機(jī)則是大名鼎鼎的拉沃契金戰(zhàn)斗機(jī)，拉-7B-2o以及拉-11。??
拉-7最初被稱為“1944年標(biāo)準(zhǔn)型”的拉-5Fn，這架飛機(jī)相比之前的型號(hào)有著顯著的差異。飛機(jī)翼梁使用金屬替代了以前的木質(zhì)部分，改進(jìn)了機(jī)身動(dòng)力系統(tǒng)的密封性能，裝備了3門uB-2o機(jī)關(guān)炮，將油冷器的位置從動(dòng)機(jī)整流罩底部移到后機(jī)身，將增壓器從動(dòng)機(jī)整流罩移動(dòng)到機(jī)翼中段前緣。飛機(jī)的起飛重量降低了121磅，空氣動(dòng)力性能得到了改進(jìn)。
通過(guò)這一系列改進(jìn)，原型機(jī)展現(xiàn)出優(yōu)異的性能：低空極373英尺時(shí)419英尺時(shí)425mph。不久拉-7定型，1944年春生產(chǎn)型拉-7拉沃契金設(shè)計(jì)局內(nèi)部編號(hào)45型開始在高爾基的第21號(hào)工廠開始生產(chǎn)，1944年9月第381號(hào)工廠和第99號(hào)工廠也開始生產(chǎn)拉-7。由于計(jì)劃中將要裝備拉-7的B-2o機(jī)炮出現(xiàn)了問(wèn)題，所以這些飛機(jī)只裝備了2門2o毫米史瓦克機(jī)炮。
直到1945年1月，拉-7的量產(chǎn)型才如愿以償?shù)难b上三門B-2o機(jī)炮。B-2o機(jī)炮使用和史瓦克機(jī)炮相同的2彈，這種機(jī)炮單論性能表現(xiàn)的話跟shVak幾乎完全一樣，而其優(yōu)勢(shì)在于級(jí)輕的重量——作為一種2omm口徑的機(jī)炮僅有25kg重絕對(duì)是輕到喪心病狂。
三門2ommB-2o的火力非常強(qiáng)勁，已經(jīng)甩開了不掛吊艙的BF1o9和F19o戰(zhàn)斗機(jī)。其在機(jī)身中軸上的布置，也保證了射擊的精準(zhǔn)度。
在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，拉沃契金在拉-7上再次進(jìn)行了一些修改，拉-9基本保持了拉-7的氣動(dòng)布局和外形特點(diǎn)，主要改進(jìn)是采用全金屬結(jié)構(gòu)、層流翼型，同時(shí)把武器換為了四門ns-23機(jī)炮。
&-23的射和炮彈初雖然不如B-2o機(jī)炮，但其使用的23炮彈的威力可不是2彈能比的。
而拉-11則是拉-9的改型，主要用來(lái)給轟炸機(jī)護(hù)航。拉-11的基本結(jié)構(gòu)和拉-9相同，取消了一門ns-23機(jī)炮，同時(shí)增大了燃料的儲(chǔ)量。
由于火力的下降和燃料重量的增加，拉-11的權(quán)重也從拉-9的5.7跌倒了5.3，和拉-7B-2o同級(jí)。
“拉-7B-2o和拉-11的基本性能相差不算太大，這兩架戰(zhàn)機(jī)在3ooo米內(nèi)，無(wú)論是度爬升滾轉(zhuǎn)回旋都屬上乘。缺點(diǎn)的話大概就是4ooo米以上的表現(xiàn)不佳了，然后就是輕型戰(zhàn)斗機(jī)高鎖舵的問(wèn)題?！?br>
聽了音羽的話，美香只是笑了笑。
“這次比賽的高度并不高，音羽桑，這倒不是什么問(wèn)題呢?！?br>
“嗯，所以這兩架戰(zhàn)機(jī)其實(shí)是很好的選擇?！币粲瘘c(diǎn)了點(diǎn)頭，然后接著說(shuō)道：“不過(guò)還是先看看剩下的戰(zhàn)機(jī)吧。”
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