到了夜晚，奧羅海峽的風浪就大了起來，氣溫也開始變冷，極光號的甲板上，船上的水手在打著燈忙著修復被深海巨妖破壞的部分設施，張鐵所在的這一層船舷左邊的金屬欄桿已經被破壞了大半，船上的水手和海員就用繩子打結成網，在邊上拉起了一道護欄，避免有人不小心摔下去。
以奧羅海峽中海水的溫度，普通人要真掉下去的話，就算會游泳，在水里也很難堅持五分鐘就會因身體失溫而死。
拋錨停下來的極光號的顛簸感比運行中的時候要大，所以站在甲板上的水手們一個個都小心翼翼。
今天晚上天上星光暗淡，海上也是黑漆漆的一片，掛在船舷上的螢石燈除了能把船邊十多米的地方照亮以外，更遠的地方，那涌動的海浪就像是一座座此起彼伏無窮無盡的黑色山巒一樣，阻擋著人們的視線。
當然，所謂的黑暗，那只是對普通人來說的，對張鐵來說在他激了自己的黑暗視覺之后所謂的白天和黑夜則沒有多少區別，所謂的夜晚和黑暗，那就是在張鐵的黑暗視覺中多了一層金黃色的背景光而已。
幾個小時前還漂浮在極光號不遠處的深海巨妖的尸體和海面上那上百米長的巨大觸手此刻站在船上已經看不到了，那個東西在海面上的話，只要風浪一大，就會把吹得往南漂流而去。
張鐵從甲板左側的樓梯，來到了極光號最下層的甲板區域。
極光號上的一名管理人員被五六十個情緒有些激動的乘客圍在了下層甲板的樓梯口，張鐵好不容易才從人堆中擠了過去。
人群亂哄哄的，許多人在大聲的叫嚷著，還有的人在哭泣，
“我再次重申一遍，所有從圣赫納島開往冰雪荒原的輪船上都沒有購買任何的保險，也不會有任何一個商團或者保險公司愿意為來往奧羅海峽這條航線的輪船與乘客保險，這是最危險的航線，幾百年來都這樣，對于今天不幸遇難的乘客，我們除了哀悼和表示遺憾之外，無法為他們提供任何的經濟補償，你們的船票也不包含保險的費用在內，這一點你們在買票的地方就能看到！”
船上的管理人員在大聲的解釋著，可他的解釋很快就被一大堆憤怒的聲音淹沒了。
這樣的事情，張鐵管不了，也和張鐵無關，所以張鐵只是默默的再朝下層走去，普通艙的房間，都是在極光號的三層甲板以上，而極光號三層甲板以下的，則是經濟艙和船上的貨物艙。
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