這一招十分管用，不到半個(gè)月的時(shí)間，采購(gòu)計(jì)劃就完成了。

        牛小強(qiáng)在此期間詳細(xì)的計(jì)算了整車的制造成本，然后跟幾個(gè)核心管理人員反復(fù)商議，最終制定出了方氏重卡在國(guó)內(nèi)的銷售價(jià)格。

        方氏重卡目前的所有制造成本加起來(lái)為每臺(tái)三萬(wàn)三千塊，加上上繳的稅款，每臺(tái)卡車的成本也不到四萬(wàn)塊。牛小強(qiáng)制定的市場(chǎng)零售價(jià)為八萬(wàn)塊，也就是說每一臺(tái)方氏重卡的利潤(rùn)超過了零售價(jià)的一半，無(wú)論怎么算都有四萬(wàn)塊以上。

        這個(gè)價(jià)格要比國(guó)內(nèi)的卡車昂貴一些，原因在于國(guó)內(nèi)目前銷售的卡車在載重量方面沒法跟方氏重卡相比。就比如南風(fēng)牌卡車，載重量只有十幾噸，方氏重卡的載重量超過了六十噸，兩者之間高下立判。

        除了載重量要超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，方氏重卡在質(zhì)量上也占據(jù)了絕對(duì)的上風(fēng)。

        亞洲機(jī)械廠的職工們對(duì)此頗為自信，因?yàn)檐囕v是他們親手生產(chǎn)出來(lái)的，每一個(gè)環(huán)節(jié)都按照比軍工產(chǎn)品更加嚴(yán)格的要求進(jìn)行精雕細(xì)琢，在這種情況下，車子的質(zhì)量要是不夠拔尖那真是見了鬼了。

        第一批訂單的完成給工人們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，大家都知道這批訂單已經(jīng)出口到國(guó)外去了。這在國(guó)內(nèi)可是獨(dú)一份，把躍進(jìn)汽車廠和南風(fēng)汽車廠都給比下去了。

        方氏重卡既然能夠出口到國(guó)外，那就說明它得到了外籍客戶的認(rèn)可，職工們的自豪感和自信心也跟著提升了不少。

        正當(dāng)大家鉚足了勁準(zhǔn)備再繼續(xù)大干一場(chǎng)的時(shí)候，方東平卻表示接下來(lái)的生產(chǎn)速度將會(huì)放緩，他對(duì)此是這么解釋的：“咱們廠還未打開國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，并未接到新的訂單，國(guó)外的訂單暫時(shí)還也落實(shí)到位，因此不能太著急，還是一步一步來(lái)比較好，今后咱們將把生產(chǎn)速度降低一倍，但是質(zhì)量卻不能下降，反而要提升，希望大家繼續(xù)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不要掉以輕心，更不能吊兒郎當(dāng)。”

        大家聽到這話都有些擔(dān)心后續(xù)會(huì)接不到訂單，要是廠子撐不下去咋辦？自己不又得失業(yè)了嗎？

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