比如說過彎，業余車手總喜歡玩漂移，雖然這看起來非常炫酷，但對于比賽來說可不是什么好事情。

        漂移過彎會增加車胎不必要的磨損，并且還會浪費車輛的動能，當車輛完成過彎漂移后，車輪為了抵消強大的勢能離心力，會在短時間內劇烈的跟地面摩擦打滑，需要耽擱兩三秒鐘才能調整過來。

        如果是職業車手，他們會根據自己的經驗，提前把車速控制在一個最合理的區間，當車輛過彎的時候，他們會選擇一條最佳的路線，通過最合理的角度去抵消車身過彎時候產生的巨大離心力。

        這才是最科學的做法，也是最符合實際效益的做法，一般的業余車手可沒有這種技術。

        琳達就沒有這種技術，她按照自己的習慣進行操作，雖然完成了一次漂亮的漂移，但車身的打滑卻耽誤了她接下來的提速操作。

        阿卡就完全不同了，他提前降低車速，選擇了最科學的切彎曲線。當車身完成轉向的同時，他立即猛踩油門，車身只是小小的打滑了一下就抵消掉了強大的離心力，開始瘋狂提速，出彎的速度比琳達快了一大截。

        好在琳達憑借著直線加速的優勢獲得了足夠多的領先優勢，當阿卡切入彎道的時候，龐蒂亞克gto已經消除了離心力，當阿卡完成過彎瘋狂提速的時候，琳達也一樣在瘋狂提速。憑借著車輛的優越性能，她保持住了領先的地位。

        接下來是一段不到五百米的直道，然后就會遇到下一個彎道。

        琳達通過后視鏡觀察著后面那輛雪佛蘭科邁羅的情況，她發現過了第一個彎道后，對方拉近了跟自己之間的距離。如果把這段距離換算成時間的話，對方把跟自己的時差縮短了將近一秒鐘。

        過一個彎道就能縮短一秒鐘的差距，這絕對是非常恐怖的事情，琳達不由吃了一驚，對于職業賽車手的技術越發的感到敬畏。

        雖然她之前也很佩服職業賽車手，可心底卻還存有拼一把的想法。當她見識過了職業賽車手卓越的駕駛技術后，心里再也沒有了任何一較高下的想法，轉而開始思考該如何做才能不輸得那么難看。

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