說到變速箱，陳宏的表情顯得有些古怪：“牛秘書，我之前去看過方廠長那邊的情況，說句實話，我原本以為材料會是個大問題，就算方廠長和老宋的技術再好，也不太可能解決材料方面的問題，可讓我沒有想到的是，煉鋼車間又一次出乎了我的意料，他們冶煉的鋼材絕對是我見過最牛掰的，簡直就是萬金油，放在哪里都能頂上用場。”
超級碳素鋼確實是萬金油，只要稍微調配一下配方，就能在多個方面直接派上用場。即便是要求極高的變速箱齒輪和傳動軸，也能用超級碳素鋼制作出來，并且性能完全達到了設計要求。
變速箱的復雜程度跟發動機相比也不遑多讓，它相當于發動機的控制中樞，決定著發動機的動力輸出情況。如果沒有一臺好的變速箱作為支撐，性能再好的發動機也難以發揮出真正的實力。
不管是發動機還是變速箱，材料都是十分關鍵的一個環節。只要材料可靠，變速箱和發動機的質量就有了最基本的保障。如果沒有合格的材料，再好的設計方案也是空中樓閣，根本就無法實現。
牛小強打了個哈哈：“煉鋼車間的周副廠長確實挺厲害的，走吧，咱們繼續干活?！?br>
牛小強岔開了話題，帶著陳宏和幾個打下手的技工來到了倉庫，領取了采購回來的零部件，大家一同協作，開始組裝車身框架架構。
組裝工作是個細活，牛小強在這個方面不是很熟悉，要不是有方東平從外面招來的十幾個技工作指導，這項工作還真的不太好做。
花了兩天的時間，車身的框架結構全都組裝完畢，只要裝上發動機和變速箱，電焊工就可以進行最后的焊接作業了。
方東平那邊還在對變速箱進行精加工。由于變速箱對于精度的要求非常苛刻，因此兩個八級技工聯手合作，親自負責加工環節。
方東平的技術水平跟他們相比也差不了多少，他在一旁打下手。至于其他人，只能在一旁觀摩學習。
陳方華是看得最認真的一個，他現在是朱師傅的徒弟，在朱師傅的教導下，加工技術不說突飛猛進，那也是進步顯著。有很多難得的寶貴經驗，朱師傅全都傳授給了他，這些經驗可是花錢都買不到的。
加工完工后，朱師傅擦了擦額頭上的汗水，對站在自己身邊學習技術的陳方華吩咐道：“最后一個齒輪總算是完工了，小陳，你去把其他的配件拿過來，咱們現場把變速箱組裝起來。”
陳方華立馬點頭，跑到車間的角落把裝在推車里的變速箱零件推了過來。
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