中型和輕型卡車目前主要面對國內客戶銷售，尤其是輕卡，由于價格相對比較低廉，質量非常可靠，很是受到用戶的青睞。

        目前方氏汽車的輕卡訂單已經達到了五百七十輛，生產任務排到了來年的四月份。

        由于汽車的制造工藝相對比較復雜，因此不可能像生產家化產品那樣迅速。為了確保產品的品質，方氏汽車的生產線管理得非常的嚴格，這也進一步降低了生產速度。

        生產線提出的口號直接刷在了車間的墻壁上，是這樣子的：為了保質量，寧可慢三分，也不搶一秒。

        這并不是就說產線的生產速度會大大降低，實際上工人們的速度已經很快了，他們努力的在生產速度和確保質量之間尋找著一個最佳的平衡點，盡可能快的生產出達到要求的產品。

        牛小強并未去打擾車間的正常生產秩序，為此他還特地從研究所拿了一頂帽子戴上，并且還把之前參觀山洞工廠的口罩也給佩戴上。

        此刻的牛小強除了沒有穿戴工作服，看上去跟普通的工人沒有太大的區別。

        他粗略的看了看生產工序，又觀察了一下工人們的精神狀態，覺得都挺好的，于是邁步來到了煉鋼車間。

        方氏集團有兩個保密等級非常高的地方，一個是紅旗研究所，另一個就是煉鋼車間下屬的配料間。

        研究所可不是什么人都能進去的，根據集團公司的規定，除了研究所的技術人員之外，只有副廠長級別以上的管理人員才能自由出入紅旗研究所。

        除此之外，紅旗研究所還規定所有的外來人員不得進入研究所的資料室和實驗室，只能在辦公區域活動。即便是研究所的內部職工，平時也只能在自己的工作區域活動，如果沒有跟其他人搞聯合開發，任何人都不許隨意串崗。

        否則一旦發現有人違規，不管你是誰，都會做出相應的處罰。

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