渤海西北，天空下著小雨，特殊的地形讓海上的風浪并不是很大，海面上，桅桿森林冒出了尖，之后隨著風雨的擺動，一面面藤條、竹條等編制的硬帆露出海面。

        高4丈的主桅桿，船長20丈，艙5層，其中船面設樓高如城，傳統中式硬帆和流線型的西式船身相結合，外貌像極了自發明以來就一直輝煌到帆船時代結束的蓋倫船。

        五層船艙之中，加上頂層甲板，有三層都裝有大炮，根據伸出來的大炮型號及口徑，可以發現這類中西結合的仿蓋倫船，裝有紅夷炮8門，千斤佛郎機40門。

        哪怕是有些逆風卻依舊能夠航行的特征，證明了他保留了中式硬帆船可以充分利用各方風向航行、哪怕有些逆風也能航行的優點。

        同時從線條和帆的大小可以看出它順風時也不會太慢，實際它順風的航速最高可以達到7節，很接近鳥船的最高9節，也已經很接近西式蓋倫船的順風最高10節。

        當然正常情況下，不會航行到最高航速，這樣會損壞船體，而且出海時間長，船殼上長了很多海洋生物，都會影響航速。

        而這種仿蓋倫船的、中西結合、有著三根桅桿、5層船艙、3層甲板、裝大炮48門、最高7節航速、可容納300人的海船，就是大明最先進，只有鄭家才擁有的三桅炮船。

        最大的一艘三桅炮船上，鄭恩領著文武立于船頭，又一次的將這艦隊的船只數了一遍。

        十艘三桅炮船，二十艘鳥船，不多不少。

        在三桅炮船和鳥船之后，還拖拽偵查巡邏用的小型槳帆并用蒼山船，及鷹船、連環船、子母船等各類大明特色的輕型船只。

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