等交通事故處理好之后，好不容易暢通了，這又撞上了晚高峰，雖然沒有堵，但是這速度也變得龜速起來。
原本半個小時能到的路程，他們愣是開了兩個多小時。
“我去，對于你們這狗屎運我也是無語了。”聽完陳若冰的解釋之后，歐杰也是無語了。
“杰哥，你有空也跟你們家老爺子反應反應，讓他老人家也好好的整治整治咱們帝都這交通，不管怎么說這帝都可是咱們國家的門面，咱可不能讓那老外笑話咱們無能是不是？而且這事要是處理好了，不但我們這些小老百姓今后出行暢通無阻，你們家老爺子的官路也會暢通無阻的。”陳若冰笑著打趣道。
書中暗表，這個歐杰的老子歐陽磊是負責帝都交通規劃部門的老大。
“沒戲，不是我正在這里吐槽咱們的國民素質啊，要是咱們國家的那些司機還停留在現在這樣的一個素質水平的話，就算是把道路規劃的在科學，也白搭，該堵的還是要堵。”歐杰搖著頭非常不爽的說道。
話說對國內的那些守規矩的司機的素質他是非常的有怨言。
在歐杰其實世上絕大多數的道路擁擠和道路設計、道路規劃、以及車流量的大小是沒有一毛錢關系的。
即便是道路設計的再不合理，規劃的在不科學，哪怕是私家車的數量再多一倍，只要開車的司機，在路上開車的時候，能夠遵循交通規則，不亂超車，不加塞，不闖紅燈，這帝都就不會成為舉世聞名的堵城了。
以為自家老子的關系，歐杰也對這個事情有過一些小小的研究，他發現不單單是帝都，甚至是世界各地都是一樣的，一切堵車的根源都是來自于司機的不文明的不規矩的開車習慣導致的車禍引起的連鎖反應。
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